O - Reductores - motorreductores ortogonales O

Selección de modelo CAD

HELP_VARIABLE

Máquina

Versión Entrada

M = Predispuesto para acoplamiento con Unidad Motriz ✔

M = Predispuesto para acoplamiento con Unidad Motriz

R = Indirecto - Eje lleno

Versión Salida

P = Versiones con fijación con pies ✔

P = Versiones con fijación con pies

F = Versiones con fijación con brida

SIZE

Tamaño

125

Brida Salida

- = Versión con fijación de reductor sin brida ✔

- = Versión con fijación de reductor sin brida

F1 = Versiones con fijación con brida

F1F1 = Versiones con fijación con brida

F2 = Versiones con fijación con brida

F2F2 = Versiones con fijación con brida

F1F2 = Versiones con fijación con brida

F2F1 = Versiones con fijación con brida

MPOF

Lado Brida Salida

- = Standard ✔

- = Standard

Eje Salida

- = eje perforado ✔

- = eje perforado

B = eje doble saliente integral

N = Saliente Integral

C = eje perforado con ensamblador

D = Saliente Acanalado

DB = Doble extensión integral ranurada

CD = Eje perforado Acanalado

FD = Brida desvastada

FDB = Brida desvastada de doble extensión

L = Quick Locking

QL = Predisposición "Quick Locking"

Diámetro Eje

Posición Eje

- = Standard ✔

- = Standard

RSBSTOP

Sentido Rotación Antirretorno

- = Standard - Sin antirretro ✔

- = Standard - Sin antirretro

O = SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ

A = SENTIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS DEL RELOJ

MDBSTOP

Antirretorno posición

- = Standard ✔

- = Standard

Ejecución Gráfica

- = Standard

Ventilación

- = Standard - Without FAN ✔

- = Standard - Without FAN

Relación de reducción

Eje Entrada

Posiciones de montaje

M1 ✔

ACC1

ACC1 - Accesorios -Extremo salida

ACC3

ACC3 - Accesorios - Versiones pendulares

OPT

OPT - Opciones - Material de las juntas de estanqueidad

OPT1

OPT1 - Opciones - Estado suministro aceite

OPT2

OPT2 - Opciones - Pintura

MGBCK

Motorreductores - YES/NO

Y = YES - Motorreductores ✔

Y = YES - Motorreductores

N = NO - Motorreductores

MAR

Marcado

CE ✔

EX10 = II 3D - Ex tc IIIA T4 Dc

EX11 = II 3D - Ex tc IIIB T4 Dc

EX12 = II 3D - Ex tc IIIC T4 Dc

MGB

Motorreductores

Opción inversor

Opción bobinado equilibrado (bifásico)

POL

Número Polos

TOW

Tipo de bobinados

SIZEM

Motor tamañ

80 = IEC 80

LEN

Longitud

Forma

PMT

Posición del Bloque de Conexión

1 ✔

AVC

Forma de construcción

B5 = IM B5 ✔

B5 = IM B5

SDM

Motor diámetro Eje

19 = ø 19 IEC (Std SIZE 80)

Brida

80 = Brida reducida en IEC80 - ¡Atención! no reducidas las medidas de los pies

HB14

n.° orificios brida B14

Grado de protección

55 = IP5X=Protegido contra el polvo; IPX5=Protegido contra los chorros de agua

PLATE

Placa

POW

Potencia

CEP1

Posición prensacables 1 motor

- ✔

CEP2

Posición prensacables 2 motor

- ✔

TOD

Tipo de servicio

TOB

Tipo de freno

RLP

Posición leva de desbloqueo

IPF

Grado de Protección del freno

DES

Eje de doble extensión

Ventilación

- ✔

SAVE

Alimentación separada servoventilación

VSAVE

Alimentación externa ventilador

PSAVE

Posición bloque de conexión separado ventilador

- = No presente ✔

- = No presente

CEPV

Posición prensacables servoventilación

- = No presente ✔

- = No presente

Techo protección lluvia

- = Protección ventilador estándar ✔

- = Protección ventilador estándar

CEPT

Posición prensacables térmica

- = No presente ✔

- = No presente

Pintura

- ✔

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O M P 125 5.2 80B5 M1 OUTOIL TypSTM Y CE T - - 2 - 80 A B5 B5 19 80 - 55 - - - - - - - - - - - - - - - - - 1